Cet ouvrage voulu à son origine par Napoléon 1er en quête de faciliter le passage de ses troupes vers l’Espagne, est seulement construit à partir de 1810 et inauguré en 1822 après de multiples aléas. Conçu par l’ingénieur Deschamps qui conçoit sur le même principe le pont de Libourne, il s’agit d’un pont creux de 487 m de long élevé sur 16 piles qui sont paradoxalement remplies de briques. Le tablier initial mesurait 14.6 m et son élargissement a fait disparaître les charmants pavillons d’octroi conçus comme des temples grecs qui en marquaient les extrémités. Le pont de pierre est protégé au titre des Monuments historiques depuis 2002.