DÉNOMINATION
HISTORIQUE
Période
19e siècleA GRANDS TRAITS
La jalle de la Menaude est située sur la commune d’Ambès. Elle rejoint le lac de Cantefrêne et mesure 1700m de long.
DANS LE DÉTAIL
Cette jalle sert de vidange des terrains entre la voie ferrée et la RD10. En hiver, le trop-plein du lac de Cantefrêne s'écoule par la Menaude. Le lac de Cantefrêne est un lieu accueillant nombreux promeneurs.
La jalle de la Menaude sert également de prise d’eau pour la chasse à la tonne et l’alimentation du lac des tonnes. Le lac des tonnes à proximité est un lieu de pêche et de chasse. Depuis les années 1980 et l’installation de la gravière et la déprise agricole, plusieurs fossés secondaires sont en partie comblés.
L’exutoire de la jalle se compose d’une vanne à l’amont de la RD10 et d’un clapet en Garonne. Une seconde vanne est présente en amont pour la gestion des niveaux d’eau dans la jalle.
Historique
Les marais du centre de la presqu’île d’Ambès étaient régulièrement submergés par les eaux de la Garonne du fait de leur altimétrie faible.
Au cours du XVIIème siècle, un réseau de jalles et d’esteys munis d’écluses et de clapets, a été installé. L’objectif étant de répartir et d’évacuer le trop plein d’eau qui avait tendance à se concentrer dans les zones basses. Ce réseau de drainage a rendu disponible des terres inondées pour les activités anthropiques. Les fonctions d’alimentation en eau de ces terrains à partir de prises d’eau en Garonne ou en Dordogne sont intervenues plus tardivement. Au XXème un syndicat visant à entretenir et à exploiter cette jalle a vu le jour afin de concilier les enjeux liés à l’eau. Dans la seconde moitié du XXème siècle, le développement industriel s’est accompagné d’une densification du bâti ce qui a poussé les pouvoirs publics à ériger des digues de protection contre les inondations tout autour de la presqu’île d’Ambès. Aujourd’hui le syndicat a disparu, et l’entretien revient en grande partie à la Métropole de Bordeaux.
D'après les cartes historiques, la jalle de la Menaude reliait autrefois la Dordogne et la Garonne. Cela peut être pour la navigation et le transport de marchandises mais aussi pour circuler, dans un bateau à fond plat appelé "couralin".
